MetalCraft Marine из Кингстона, Онтарио, производит высокоскоростные алюминиевые лодки, которые используются пожарными, спасательными патрулями и военным персоналом. Дизельные двигатели, которые питают эти суда, поддерживают максимальную скорость, но могут быть громкими. Чтобы уменьшить шум от моторного отсека, судостроитель устанавливает изготовленную на заказ акустическую изоляцию из различных резиновых материалов.
По сравнению с изготовленными металлическими изделиями, такие резинотехнические изделия могут показаться несущественными. Кроме того, некоторые производители предполагают, что они могут изготавливать резину дешевле, чем они могут купить готовые прокладки. Однако такие компании не учитывают отходы магазинов.
Например, MetalCraft Marine является экспертом по монтажу и сварке, но понимает, что собственное производство резиновых изделий отнимает много времени и может быть неэффективным. Прежде чем компания начала закупать внешнюю акустическую изоляцию, она попросила своих монтажников изготовить и установить эти продукты. Результаты могут быть противоречивыми.
«Некоторые монтажники были лучше, чем другие», — сказал руководитель проекта Крис Толлер. Сварщикам также приходилось работать с монтажниками и показывать им, куда добавлять вкладки. «Было много маленьких кусочков, которые нужно сварить», — сказал он.
Сварщики были не единственными высокооплачиваемыми сотрудниками, которые беспокоятся о резиновой изоляции вместо металлических деталей. Менеджеры проектов также должны были обеспечить аккуратную и удобную установку звукоизоляции. В занятой компании есть альтернативные издержки, когда сотрудники не могут выполнять задачи, для которых они были обучены. Это особенно актуально для сварщиков, которые пользуются высоким спросом на современном рынке труда.
Чтобы сократить производственные затраты, повысить эксплуатационную эффективность и обезопасить резиновые детали без дефектов, производитель лодок нанял Elasto Proxy, производителя резиновых изделий, для обеспечения индивидуальной акустической изоляции. Эти резиновые детали нарезаются с помощью водоструйного оборудования с компьютерным управлением и поставляются в готовых комплектах.
До того, как MetalCraft Marine передала на аутсорсинг производство резиновых изделий, «самой сложной частью была съемная панель с отверстиями для болтов», — сказал Толлер. Тем не менее, с помощью гидроабразивных деталей отверстия для крепежа и даже скошенные разрезы легко достижимы. Эта техника резки также создает плавные линии для акустической изоляции, которая плотно прилегает к панелям и не имеет зазоров, которые могут допускать нежелательные звуки двигателя.
В дополнение к сокращению производственных отходов, гидроабразивная резка поддерживает использование многослойных композитов для звукоизоляции. В этих сэндвич-подобных структурах каждый резиновый материал обеспечивает определенные свойства. Производители, которые не знакомы с шумопоглощающими, блокирующими или поглощающими свойствами резины, могут вместо этого выбрать готовый материал, но он не будет подавлять шум.