Устранение проблем в ваших сварочных работах это быстрый и эффективный путь минимизации простоев и ненужных затрат. Но стоит  узнать, как предотвратить проблемы. Это,  в первую очередь,  является еще более полезным, независимо от материала, который вы используете для сварки.

Сварка алюминия создает некоторые уникальные проблемы. В дополнение к низкой температуре плавления и высокой теплопроводностью, алюминий особенно склонен к прожогам на шлифах и может испытывать недостаток слияния на толстых поверхностях. Сварные дефекты, такие как трещины, сваривание сажи и пористость — также реальные проблемы. Тем не менее, способность алюминия, противостоять коррозии, его высокое отношение прочности к весу, а также его высокая электропроводность делают его отличным выбором для многих применений, от авиакосмической отрасли и теплообменников, изготовления прицепов и, совсем недавно, до автомобильных панелей кузова и рамы. Для того, чтобы избежать негативного влияния на производительность и качество, важно понять причины дефектов алюминиевых сварок, осуществить шаги, чтобы предотвратить их, и найти способы, чтобы быстро устранить ошибки в случае их возникновения. Ниже приведены ответы на некоторые распространенные вопросы, которые помогут вам устранить процесс возникновения дефектов.

Что является причиной образования трещин в сварке алюминия?

Горячее растрескивание и растрескивание под напряжением может произойти во время газовой дуговой сварки металла алюминия (GMAW) и газа вольфрама дуговой сварки (аргонодуговой). Оба типа трещин,  могут предотвратить сварные швы от выполнения требований кода,  и могут в конечном итоге, привести к провалу сварочной работы. Горячий крекинг преимущественно дело химии, в то время как растрескивание под напряжением является результатом механических напряжений.

Три основные факторы, которые повышают вероятность того, что будет происходить во время горячих трещин сварки алюминия. Первым фактором  является то,  насколько восприимчив основной материал к образованию трещин. Например, некоторые сплавы, такие как из  6000 серии более склонны к образованию трещин, чем другие. Второй фактор – это то, какой присадочный металл вы используете. В-третьих,  это совместный дизайн — некоторые совместные проекты ограничивают добавление присадочного металла. Растрескивание может произойти, когда алюминиевый сварочный шов остывает, и чрезмерная усадка напряжения присутствует во время затвердевания. Это может быть связано с вогнутым профилем борта шины, слишком медленной скорости движения или трещиной  кратера.

Как остановить трещины?

В некоторых случаях, предотвратить образование горячих трещин может быть столь же просто, как выбрать присадочный металл с более низкой чувствительностью к трещинам. Каждый алюминиевый присадочный металл имеет классификации, которые соответствуют регистрационному номеру и идентификации конкретного химического состава сплава.

Всегда ссылайтесь на авторитетное руководство по выбору присадочного металла, чтобы сделать лучший выбор, потому что не все алюминиевые припои подходят для любого алюминиевого основного материала. Некоторые инструкции присадочного металла  дают рекомендации специально для нескольких характеристик сварки, таких как трещин, прочность, пластичность, коррозионная стойкость, обслуживание повышенных температур.